第一章 单元测试

1、 问题:活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ ）。
选项：
A:180°
B:360°
C:540°
D:720°
答案: 【
180°
】

2、 问题:对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ ）。
选项：
A:180°
B:360°
C:540°
D:720°
答案: 【
720°
】

3、 问题:在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ ）。
选项：
A:越大
B:越小
C:不变
D:不一定
答案: 【
越大
】

4、 问题:6135Q柴油机的缸径是（ ）。
选项：
A:61mm
B:613mm
C:13mm
D:135mm
答案: 【
135mm
】

5、 问题:下列说法错误的是（ ）
选项：
A:活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置
B:活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程
C:一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积
D:一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量
答案: 【
一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积
】

6、 问题:汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

7、 问题:当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

8、 问题:对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

9、 问题:在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

10、 问题:柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

第二章 单元测试

1、 问题:在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法（ ）。
选项：
A:由中央对称地向四周分几次拧紧
B:由中央对称地向四周分一次拧紧
C:由四周向中央分几次拧紧
D:由四周向中央分几次拧紧
答案: 【
由中央对称地向四周分几次拧紧
】

2、 问题:对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（ ）状态下拧紧。
选项：
A:热状态
B:冷状态
C:A，B均可
D:A，B均不可
答案: 【
冷状态
】

3、 问题:为了保证活塞能工常工作，冷态下常将其沿径向做成（ ）的椭圆形。
选项：
A:长轴在活塞销方向
B:长轴垂直于活塞销方向
C:A、B均可
D:A、B均不可。
答案: 【
长轴在活塞销方向
】

4、 问题:在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（ ）。
选项：
A:矩形环
B:扭曲环
C:锥面环
D:梯形环
答案: 【
梯形环
】

5、 问题:直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（ ）。
选项：
A:气缸数
B:气缸数的一半
C:气缸数的一半加1
D:气缸数加1
答案: 【
气缸数加1
】

6、 问题:当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

7、 问题:在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

8、 问题:为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。 （ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

9、 问题:活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。 （ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

10、 问题:扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

第三章 单元测试

1、 问题:设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（ ）。
选项：
A:α+β
B:β+γ
C:γ+δ
D:β+δ
答案: 【
γ+δ
】

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