第一章 单元测试

1、 问题:汽车生产工艺是对整个汽车生产过程的正确表述，其核心是汽车制造工艺。 （ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

2、 问题:汽车制造工艺人员的根本任务是在保证汽车产品质量的前提下，降低生产成本的同时提高劳动生产率。 （ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

第二章 单元测试

1、 问题:

车削一批工件的外圆时，先粗车一批工件，再对这批工件半精车，这种工艺过程应该划分为（ ）。

选项：
A:二道工序
B:一道工序
C:二个工步
D:一个工步
答案: 【
二道工序
】

2、 问题:粗基准选择时，若要保证某重要表面余量均匀，则应选择（ ）。
选项：
A:余量小的表面
B:该重要表面
C:半精加工之后
D:任意表面
答案: 【
该重要表面
】

3、 问题:在主轴箱体的加工中，以主轴毛坯孔作为粗基准，目的是（ ）。
选项：
A:保证主轴孔表面加工余量均匀
B:保证箱体顶面的加工余量均匀
C:保证主轴与其它不加工面的相互位置
D:减少箱体总的加工余量
答案: 【
保证主轴孔表面加工余量均匀
】

4、 问题:轴的外径尺寸的公差，如果按“入体原则”标注，则其上偏差为零。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

5、 问题:装配尺寸链中的协调环和补偿环都不应该是公共环。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

6、 问题:直线尺寸链采用极值算法时，其封闭环的下偏差等于（ ）。
选项：
A:增环的上偏差之和减去减环的上偏差之和
B:增环的上偏差之和减去减环的下偏差之和
C:增环的下偏差之和减去减环的上偏差之和
D:增环的下偏差之和减去减环的下偏差之和
答案: 【
增环的下偏差之和减去减环的上偏差之和
】

第三章 单元测试

1、 问题:定位空间刚体最少要求有几个约束点？（ ）
选项：
A:4
B:5
C:6
D:7
答案: 【
6
】

本门课程剩余章节答案为付费内容
本文章不含期末不含主观题！！
本文章不含期末不含主观题！！
支付后可长期查看
有疑问请添加客服QQ 2356025045反馈
如遇卡顿看不了请换个浏览器即可打开
请看清楚了再购买哦，电子资源购买后不支持退款哦
点我支付 ¥5
  已支付？输入手机号或商家订单号阅读