2020 汽车构造(广东工业大学) 最新满分章节测试答案

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本课程起止时间为:2020-02-25到2020-07-05
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【作业】第1周 汽车基本知识及四行程发动机工作原理（新增汽车总论） 汽车基本知识及四冲程发动机原理单元作业

1、 问题:汽车发动机的基本作用是什么？
评分规则: 【 答：汽车发动机是汽车的动力装置，其基本作用是使供入其中的燃料燃烧后产生动力（转变为机械能），然后通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。
】

2、 问题:汽车底盘的含义是什么？其基本作用是什么？
评分规则: 【 答：汽车底盘是汽车的基础. 底盘的基本作用是接受发动机的动力，产生驱动力，使汽车运动，并保证正常行驶，同时支承、安装其它各部件、总成。
】

3、 问题:保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？
评分规则: 【 答：发动机要有足够的功率；驱动车轮与路面间要有足够的附着力。
】

4、 问题:简述四冲程汽油机工作过程
评分规则: 【 1.答： 进气行程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动，由化油器形成的可燃混合气被吸进气缸。此时，进、排气门全部关闭。曲轴推动活塞由下止点向上止点移动，称为压缩行程；当活塞接近上止点时，装在气缸盖上的火花塞即发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。此时，进、排气门仍燃关闭。可燃混合气被燃烧后，放出大量的热能。因此，燃气的压力和温度迅速增加。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转输出机械能，此即为作功行程；在作功行程接近终了时，排气门即开启，靠废气的压力自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，继续将废气强制排到大气中。活塞到上止点附近时，排气行程结束。
】

5、 问题:四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？
评分规则: 【 相同点：它们都是将热能转化为机械能的热机，且为内燃机。同时都具有曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系，起动系等基本的总体结构型式。不同点：使用的燃料不同；着火的方式不同（柴油机无需点火系）。
】

第1周 汽车基本知识及四行程发动机工作原理（新增汽车总论） 汽车基本知识及四行程发动机原理单元测验

1、 问题:包括驾驶员座位在内，座位数不超过九个，且最大设计总质量不超过五吨的载客车辆，是GB/T15089-2001中规定的（ ）车辆。
选项：
A:N2类
B: M1类
C:M2类
D:O1类
答案: 【 M1类】

2、 问题:现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为 发动机 、 底盘 、（ ） 和 电器设备 四大部分。
选项：
A:车身
B:车架
C: 制动器
D:传动系
答案: 【车身】

3、 问题:汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有 滚动阻力 、 （ ） 和 坡道阻力。
选项：
A:摩擦阻力
B:诱导阻力
C:形状阻力
D: 空气阻力
答案: 【 空气阻力】

4、 问题:往复活塞式发动机的 组成不包含下列哪个部分（ ）。
选项：
A:曲柄连杆机构
B:润滑系统
C:控制系统
D: 燃油供给系统
答案: 【控制系统】

5、 问题:四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程 （ ） 次。
选项：
A:4
B:3
C:2
D:1
答案: 【4】

6、 问题:汽车用活塞式内燃机将热能转化为机械能的行程是（ ）行程。
选项：
A:进气
B:压缩
C:排气
D:做功
答案: 【做功】

7、 问题:从中国GB3730.1—1988对汽车的定义来看，机动三轮车是一种汽车
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

8、 问题:载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

9、 问题:汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

10、 问题:汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

11、 问题:多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

12、 问题:发动机总容积越大，它的功率也就越大。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

【作业】第2周 曲柄连杆机构与配气机构 曲柄连杆机构与配气机构单元作业

1、 问题:活塞环的断面形状为什么很少做成矩形的？
评分规则: 【 矩形环工作时会产生泵油作用，大量润滑油泵入燃烧室，危害甚大；环与汽缸壁的接触面积大，密封性较差；环与缸壁初期磨合性能差，磨损较大。
】

2、 问题:配气机构的作用是什么？顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由哪些零件组成？
评分规则: 【 作用：定时开启进排气门，使新气进入，使废气排出。 组成：凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、气门、气门弹簧、气门导管、气门座。
】

3、 问题:曲柄连杆机构的功用如何？由哪些主要零件组成？
评分规则: 【 功用是完成热能向机械能的转换。主要组成零件有：机体组（包括机体、汽缸盖、油底壳），活塞连杆组（包括活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆盖和连杆螺栓），曲轴飞轮组（包括曲轴和飞轮）。
】

4、 问题:气缸盖的作用是什么？安装时有什么要求？
评分规则: 【 气缸盖的主要作用是封闭气缸上部，并与活塞顶和汽缸壁共同组成燃烧室。安装时，为保证均匀压紧，在拧紧缸盖螺栓时，应按从中央对称地向四周扩展的顺序分几次进行，最后一次按规定力矩拧紧。对铝合金缸盖，必须在发动机冷态下拧紧；同时注意汽缸垫的放置安装方向。
】

5、 问题:简述气门顶置式配气机构的工作过程。
评分规则: 【 凸轮轴旋转，挺柱上升，推杆上升，摇臂绕摇臂轴摆动，气门打开（驱动机构带动凸轮轴旋转，凸轮通过挺柱、推杆和绕摇臂轴摆动的摇臂使气门按照凸轮的运动规律，在一定时间，克服作用在气门上的弹簧力的作用，打开气门，并在弹簧力的作用下，关闭气门。）
】

6、 问题:为什么要把活塞的横断面制成椭圆形，而将其纵断面制成上小下大的锥形或桶形？
评分规则: 【 由于活塞销座的热变形、挤压变形和弯曲变形综合作用的结果使得活塞沿销座方向伸长，为保证工作时活塞裙部为正圆形，通常将其横断面制成长轴垂直于销座中心线的椭圆形。活塞在工作时温度升高，产生热膨胀，且其材料的膨胀系数大于气缸套的膨胀系数，活塞裙部上部的温度高于下部的温度，为了保证工作时与气缸套的合理配合，通常将其做成上小下大的锥形或桶形。
】

7、 问题:简述配气机构的组成。
评分规则: 【 配气机构由气门组和气门传动组两部分组成。其中气门组由气门、气门导管、气门座圈、气门弹簧和锁止销组成。气门传动组由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂和正时齿轮组成
】

8、 问题: 简述配气机构的分类及其各自的优点。
评分规则: 【 配气机构根据凸轮轴位置不同可分为三种。凸轮轴下置式配气机构，其主要优点是凸轮轴离曲轴近，可以简单地用一对齿轮传动。凸轮轴中置式配气机构，它与凸轮轴下置式配气机构相比，减少了推杆，从而减轻了配气机构的往复运动质量，增加了机构的刚度，更适用于较高转速的发动机。凸轮轴上置式配气机构，与上述各种形式的配气机构相比，直接驱动式配气机构的刚度最大驱动气门的能量损失最小。因此，在高度强化的轿车发动机上得到广泛的应用。
】

9、 问题:简述进、排气门早开的目的。
评分规则: 【 进气门早开的目的是为了在进气开始时进气门能有较大的开度或较大的进气通过面，以减小进气阻力，使进气顺畅。排气门早开的目的是为子在排气口开启时汽缸内有较高的压力，使废气能以很高的速度自由排出，并在极短的时间内排出大量废气
】

10、 问题:简述配气机构的功用。
评分规则: 【 配气机构的功用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入汽缸，废气从汽缸排出。
】

第2周 曲柄连杆机构与配气机构 曲柄连杆机构单元检测

1、 问题:1.按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（ ）行程下止点位置。
选项：
A:进气
B:压缩
C:作功
D:排气
答案: 【进气 】

2、 问题:四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（ ）。
选项：
A:60°
B:90°
C:120°
D:180°
答案: 【120°】

3、 问题:为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（ ）的椭圆形。
选项：
A:长轴在活塞销方向
B:长轴垂直于活塞销方向
C:A、B均可
D:A、B均不可
答案: 【长轴垂直于活塞销方向】

4、 问题:活塞气环主要作用是（ ）。
选项：
A:密封
B:布油
C:导热
D:刮油
答案: 【密封】