2020 汽车发动机构造与维修(湖南三一工业职业技术学院) 最新满分章节测试答案
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本课程起止时间为:2020-03-04到2020-07-01
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第一章 发动机工作原理与汽车概述 发动机概述单元检测
1、 问题:四行程汽油发动机在进气行程中,进入汽缸的是( )
选项:
A:纯空气
B:氧气
C:可燃混合气
D:纯燃料
答案: 【可燃混合气】
2、 问题:四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转 ( )
选项:
A:四周
B:三周
C:两周
D:一周
答案: 【两周】
3、 问题:现代汽车一般采用( )的冷却方式。
选项:
A:风冷式
B:水冷式
C:油冷式
D:都可以
答案: 【水冷式】
4、 问题:下止点是指活塞离曲轴回转中心( )处。
选项:
A:最远
B:最近
C:最高
D:最低
答案: 【最近】
5、 问题:活塞每走一个行程,相应于曲轴转角( )。
选项:
A:180
B:360
C:540
D:720
答案: 【180】
6、 问题:柴油机一般没有哪个系统( )
选项:
A:压燃
B:点火
C:电子点火
D:高压点火
答案: 【点火】
7、 问题:( )是汽车的动力装置。
选项:
A:发动机
B:底盘
C:电气设备
D:车身
答案: 【发动机】
8、 问题:由于柴油机的压缩比大,故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机( )
选项:
A:高
B:低
C:相等
D:小
答案: 【高】
9、 问题:上止点是指活塞离曲轴回转中心( )处。
选项:
A:最远
B:最近
C:最高
D:最低
答案: 【最远】
10、 问题:曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )
选项:
A:2:1
B:1:2
C:1:1
D:4:1
答案: 【2:1】
第二章 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构单元测试
1、 问题:活塞的最大磨损部位一般是( )
选项:
A:头部
B:裙部
C:顶部
D:环槽
答案: 【环槽】
2、 问题:与座孔的曲率半径相比,轴瓦的曲率半径( )
选项:
A:大些
B:小些
C:相等
D:可大可小
答案: 【大些】
3、 问题:为了减轻磨损,通常对( )进行镀铬。
选项:
A:第一道环
B:所有气环
C:油环
D:气环和油环
答案: 【第一道环 】
4、 问题:发动机汽缸磨损的检验,主要测量其( )。
选项:
A:直线度和同轴度
B:平行度和平面度
C:垂直度和圆跳动
D:圆度和圆柱度
答案: 【圆度和圆柱度】
5、 问题:大头做成分开式的目的是( )。
选项:
A:便于加工
B:便于安装
C:便于定位
D:便于设计
答案: 【便于安装】
6、 问题:气缸修理尺寸是由( )确定的。
选项:
A:磨损最大气缸的最大直径
B:磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值
C:所有气缸的最大磨损平均值
D:磨损最大气缸的中间位置
答案: 【磨损最大气缸的最大直径】
7、 问题:活塞环背隙过小,将会造成( )。
选项:
A:气缸和活塞磨损加剧
B:背压增大
C:气缸密封性降低
D:背压减小
答案: 【气缸和活塞磨损加剧】
8、 问题:与发动机温度有关的异响是( )。
选项:
A:曲轴主轴承响
B:活塞敲缸响
C:连杆轴承响
D:活塞销响
答案: 【活塞敲缸响】
9、 问题:某发动机在稳定运转时不响,转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声,转速越高,声响越大,有负荷时,声响明显,则此声响为( )。
选项:
A:曲轴主轴承响
B:连杆轴承响
C:活塞敲缸响
D:活塞销响
答案: 【连杆轴承响】
10、 问题:正扭曲环正确的安装方向是( )。
选项:
A:外切口向上、内切口向下
B:外切口向上、内切口向上
C:外切口向下、内切口向上
D:外切口向下、内切口向下
答案: 【外切口向下、内切口向上】
11、 问题:活塞在气缸内作匀速直线运动。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误】
12、 问题:多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误】
13、 问题:活塞在工作中受热膨胀,其变形量裙部大于头部。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误】
14、 问题:某些发动机采用活塞销偏置措施,其目的是为了减小活塞换向时的冲击。
选项:
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