2020 汽车构造(沈阳理工大学) 最新满分章节测试答案

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本课程起止时间为:2020-08-30到2021-01-08

1总论 单元测试

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1、 问题:根据GB/T3730.1-2001规定，我国汽车按用途分两大类是（       ）。
选项：
A:货车和轿车
B:柴油车和汽油车
C:客车和货车
D:乘用车和商用车
答案: 【乘用车和商用车】

2、 问题:4×2型汽车的驱动轮数为 (       )。
选项：
A:2
B:4
C:6
D:8
答案: 【2】

3、 问题:发动机压缩比正确说法是（       ）。
选项：
A:气缸燃烧室容积与气缸总容积之比。
B:气缸燃烧室容积与气缸工作容积之
C:气缸总容积与气缸燃烧室容积之比。
D:气缸工作容积与气缸燃烧室容积之比。
答案: 【气缸总容积与气缸燃烧室容积之比。】

4、 问题:四冲程发动机活塞每走一个行程，相应于曲轴转角(    )。
选项：
A:720°
B:540°
C:360°
D:180°
答案: 【180°】

5、 问题:根据GB/T16736-1997规定，我国汽车识别代号（VIN）组成是（      ）。
选项：
A:由2部分15位字码组成
B:由3部分17位字码组成
C:由3部分15位字码组成
D:由5部分15位字码组成
答案: 【由3部分17位字码组成】

6、 问题:下列属于乘用车的有（       ）
选项：
A:轿车
B:货车
C:客车
D:救护车
答案: 【轿车 ;
救护车】

7、 问题:下列说法正确的是（         ）。
选项：
A:活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最近点位置。
B:活塞运动的上、下两个止点之间的距离称活塞行程。
C:一个活塞在一个行程中所扫过的容积称为气缸总容积。
D:一台发动机所有气缸工作容积之和称为该发动机的排量。
答案: 【活塞运动的上、下两个止点之间的距离称活塞行程。;
一台发动机所有气缸工作容积之和称为该发动机的排量。】

8、 问题:下列说法正确的是（        ）。
选项：
A:二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360°.
B:二冲程汽油机比四冲程汽油机经济。
C:当二冲程发动机的工作容积和转速与四冲程发动机相同时，实际上它的功率应等于四冲程的2倍。
D:二冲程发动机的运转比较均匀平稳。
答案: 【二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360°.;
二冲程发动机的运转比较均匀平稳。】

9、 问题:在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。(    )
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

10、 问题:发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。(     )
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

11、 问题:汽车通常由发动机、______ 、车身、电气与电子设备等四部分组成。
答案: 【底盘】

12、 问题:汽车底盘主要由______ 、行驶系统、转向系统和制动系统等四部分组成。
答案: 【传动系统】

13、 问题:四冲程汽油机一般由机体组、（       ）、配气机构两大机构和供给系统、（      ）、冷却系统、润滑系统、起动系统五大系统组成。
答案: 【曲柄连杆机构；点火系统】

14、 问题:发动机的动力性指标包括有效转矩 、（      ）、和转速等。
答案: 【有效功率】

15、 问题:下列属于乘用车的有（       ）
选项：
A:轿车
B:货车
C:客车
D:救护车
答案: 【轿车 ;
救护车】

【作业】1总论 单元作业2

1、 问题:柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和着火方式上有何不同?它们所用的压缩比为何不一样?
评分规则: 【 柴油机可燃混合气形成方式为缸内混合（1分），着火方式为压燃（1分）；汽油机可燃混合气形成方式可缸外混合也可缸内混合（2分），着火方式为点燃（1分）。柴油机由于是压燃，压缩比较高（2分）；汽油机受爆燃限制，压缩比较低。（2分）
】

【作业】1总论 单元作业1

1、 问题:为什么依靠车轮驱动行驶时，其速度不能无限制提高？
评分规则: 【 汽车行驶要满足驱动条件和附着条件:即Ff+Fw+Fi+Fj≤Ft≤Fφ,一方面速度提高,空气阻力、滚动阻力，加速阻力均提高，尤其高速时，空气阻力会急剧增加，驱动力必须相应增加，才能保证汽车行驶，而驱动力受附着力的限制不能无限提高，所以依靠车轮驱动行驶的汽车，其速度不能无限提高。
】

【作业】1总论 单元作业3

1、 问题:BJ492Q型汽油机，活塞行程92mm, 压缩比为8。计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量(容积以L为单位)。
评分规则: 【 发动机排量：VL=i×Vs=i×(π/4)D2·S×10-6=4×(π/4) ×922×92×10-6=2.4（L）；每缸工作容积：Vs=VL/i=2.4/4=0.6（L）；燃烧室容积：ε =1+Vs/Vc                              Vc=Vs/（ε-1）=0.6/5=0.12（L
】

2曲柄连杆机构 单元测试

1、 问题:一般柴油机活塞顶部多采用（  ）
选项：
A:平顶
B:凹顶
C:凸顶
D:A，B，C都有
答案: 【凹顶】

2、 问题:在负荷较高的柴油机上，第一环常采用(  )。
选项：
A:矩形环
B:扭曲环
C:锥面环
D:梯形环
答案: 【梯形环】

3、 问题:V形发动机曲轴的曲拐数等于(  )。
选项：
A:气缸数
B:气缸数的一半
C:气缸数的一半加1
D:气缸数加1
答案: 【气缸数的一半】

4、 问题:直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于(   )。
选项：
A:气缸数
B:气缸数的一半
C:气缸数的一半加1
D:气缸数加1
答案: 【气缸数加1】

5、 问题:按1-2-4-3发火顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（  ）行程下止点位置。
选项：
A:进气
B:压缩
C:作功
D:排气
答案: 【进气】

6、 问题:曲柄连杆机构工作条件的特点是（  ）
选项：
A:高温
B:高压
C:高速
D:化学腐蚀
答案: 【高温;
高压;
高速;
化学腐蚀】

7、 问题:曲柄连杆机构在运动过程中受（  ）的作用
选项：
A:气体作用力
B:摩擦力
C:运动质量惯性力
D:外界阻力
答案: 【气体作用力 ;
摩擦力;
运动质量惯性力;
外界阻力】

8、 问题:发动机各个机构和系统的装配基体是（  ）。