2020 汽车发动机电控技术(盐城工学院) 最新满分章节测试答案
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本课程起止时间为:2020-02-24到2020-06-30
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第2章 电控汽油发动机燃油喷射系统 第2章 单元测验
1、 问题:属于质量流量型的空气流量计是（ ）。
选项：
A:翼片式空气流量计
B:进气歧管绝对压力传感器
C:卡门旋涡式空气流量计
D:热膜式空气流量计
答案: 【热膜式空气流量计】
2、 问题:汽油发动机工作时，若混合气变浓，则氧化锆式氧传感器的信号电压将（ ）。
选项：
A:变小
B:变大
C:不变
D:不确定
答案: 【变大】
3、 问题:下面选项中，不属于发动机喷油量控制输入信号的（ ）。
选项：
A:空气流量信号
B:发动机转速信号
C:机油温度信号
D:冷却液温度信号
答案: 【机油温度信号】
4、 问题:汽油供给系统中，起到使喷油器喷油压力保持稳定的部件是（ ）。
选项：
A:汽油泵
B:燃油压力调节器
C:单向阀
D:泄压阀
答案: 【燃油压力调节器 】
5、 问题:空燃比传感器安装在（ ）。
选项：
A:三元催化转化器后
B:三元催化转化器前
C:节气门前
D:节气门后
答案: 【三元催化转化器前】
6、 问题:缸外喷射的电控燃油喷射系统中，燃油是通过喷油器喷射在（ ）
选项：
A:燃烧室内
B:空气滤清器
C:进气门外
D:进气门处
答案: 【进气门外】
7、 问题:采用顺序喷射方式时，一般喷油是在（ ）进行。
选项：
A:进气上止点前
B:进气上止点后
C:压缩上止点前
D:压缩上止点后
答案: 【进气上止点前】
8、 问题:当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压( )。
选项：
A:升高
B:降低
C:不变
D:先降低再升高
答案: 【升高】
9、 问题:负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。
选项：
A:升高
B:降低
C:不受影响
D:先高后低
答案: 【降低】
10、 问题:当拔下汽油压力调节器的真空管时，汽油压力调节器将调节汽油压力（ ）。
选项：
A:提高
B:降低
C:保持不变
D:以上都不正确
答案: 【提高】
11、 问题:燃油滤清器外壳上的箭头应与燃油流动方向（ ）。
选项：
A:相同
B:相反
C:无关
D:燃油滤清器外壳上无箭头
答案: 【相同】
12、 问题:单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（ ）。
选项：
A:同时喷射
B:分组喷射
C:顺序喷射
D:上述都不对
答案: 【上述都不对】
13、 问题:某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确（ ）。
选项：
A:电动汽油泵的电刷接触不良
B:回油管堵塞
C:汽油压力调节器密封不严
D:以上都正确
答案: 【回油管堵塞】
14、 问题:在燃油喷射系统中，哪个传感器采用的是闭环控制（ ）。
选项：
A:曲轴位置传感器
B:凸轮轴位置传感器
C:氧传感器
D:冷却液温度传感器
答案: 【氧传感器】
15、 问题:高电阻型喷油器的电阻值为（ ）。
选项：
A:1～3Ω
B:3～13Ω
C:18～20Ω
D:12～16Ω
答案: 【12～16Ω】
16、 问题:起动时喷油持续时间由（ ）信号确定。
选项：
A:冷却液温度传感器
B:曲轴位置传感器
C:空气流量计
D:节气门位置传感器
答案: 【冷却液温度传感器】
17、 问题:氧化锆式氧传感器只有在（ ）℃以上温度才能正常工作。
选项：
A:600
B:500
C:300
D:100
答案: 【300】
18、 问题:混合气过浓时，二氧化锆式氧传感器信号反馈控制电压约为（ ）
选项：
A:0.6～0.9V
B:0.45V
C:0.5V
D:0.1～0.5V
答案: 【0.6～0.9V】
19、 问题:OBD－Ⅱ则是指第二代随车诊断系统，其诊断座端子数为（ ）个。
选项：
A:14
B:15
C:16
D:17
答案: 【16】
20、 问题:某汽油机燃油喷射系统的汽油压力过低，以下哪项正确（ ）。
选项：
A:电动汽油泵的电刷接触不良
B:回油管堵塞
C:汽油压力调节器密封不严
D:以上都正确
答案: 【汽油压力调节器密封不严】
21、 问题:混合气过浓时，宽频式氧传感器信号反馈控制电压约为（ ）。
选项：
A:1.8～5V
B:0.6～1.5V
C:0.45V
D:0.5V
答案: 【0.6～1.5V】
22、 问题:属于质量流量型的空气流量计是（ ）。
选项：
A:叶片式空气流量计
B:热膜式空气流量计
C:卡门旋涡式
D:进气压力传感器
答案: 【热膜式空气流量计】
23、 问题:启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（ ）。
选项：
A:持续运转
B:不运转
C:运转10s后停止
D:运转约2s后停止
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